Palivový kohout Palivový kohout, M16 x 1, vývod dole, bez vodního vaku, kovová páka

Váš moped stávkuje a plováková komora se plní? Pak zkontrolujte palivový kohout! Palivový kohout je důležitý pro stroje, které čerpají palivo z nádrže do karburátoru přes kohout. Konstrukce palivového kohoutu je jednoduchá. Jednoduše využívá gravitaci k přesunu benzinu z palivové nádrže do karburátoru. Díky jednoduché konstrukci je benzinový kohout jen málo náchylný k poruchám. Benzínový kohout však není odolný vůči opotřebení. Například těsnění mohou ztvrdnout, vyschnout nebo zkřehnout. Těsnění tím trpí a již nedrží správně těsně. Z benzinového kohoutu pak může unikat palivo nebo se do systému může dostat falešný vzduch. Palivový kohoutek zakoupíte u nás. Jednoduše jej namontujte a palivo bude opět bez problémů fungovat! TECHNICKÉ ÚDAJE: - Výstup: spodní - Závit: M16 x 1 - Šířka napříč plochami: 19 - Bez odlučovače vody (vodního vaku) - S předfiltračním sítkem - Kovová páčka - 3 polohy: vhodné pro: Simson SR1, SR2, SR2E, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, S50, S51, S53, S60, S70, S80, S83 Kreidler Florett RS LH Eiertank GT TM, K 54, LF, LFF, Enduro Mustang, RMC, RMC-BG, TM, RM, Florett 80, Mustang 80 Puch MS/MV Jet Monza Cobra, 125, 150, 175, 250 Hercules 212, 316 NSU Quick, Pony 100/125, ZDB, 251 OSL, Konsul 351, 501 DKW RT 125, 200, 250, 200H, 250H Zündapp Sachs Sparta Batavus Elastic 200, 250 Maico M125, 150, 151, 175, 200, 250 Blizzard, Taifun 350, 400 Ardie 125 BD 176, BD 201 Express Radex 125,175, 200, 250 Göricke 125, 150, 200, 250 Hecker K175, 250 Triumph B 125, BDG 125, B 200 LS LIEFERUMFANG: - 1x palivový kohoutek Palivový kohoutek, M16 x 1, vývod dole, bez vodního vaku, kovová páka