3.5hp 2-taktní přívěsný lodní motor Přívěsný vodou chlazený benzínový motor Přívěsné motory Nafukovací člun Rybářský systém CDI Chlazení motoru vodou

Přátelské připomenutí: Zadírání válců je vážné poškození způsobené nesprávným používáním a oprava motoru vás bude stát spoustu peněz.
Abyste se vyhnuli zadření válce, neprovádějte následující činnosti:
1, nastartujte motor na břehu
2, používejte motor, když je vytažen z vody

I když chcete motor vyzkoušet, měli byste to udělat v řece!
Pokud z motoru nevytéká voda, okamžitě přerušte provoz, poté zkontrolujte oběžné kolo vodního čerpadla nebo zkontrolujte, zda není ucpaný vývod vody.

Vezměte prosím na vědomí

1.o hlučnosti: všechny benzínové stroje jsou hlučné, v současné době jsme decibely netestovali, ale hlučnost je stejná jako u motocyklu, takže jde o normální jev.
2. stroj sám o sobě je lehký, lze jej použít na loď o hmotnosti 100 kg nebo méně, převážející 4 osoby, ale rychlost rozhodně není stejná, když je na něm jedna osoba nebo 4 osoby. Zákazník, který má vysoké nároky na rychlost, nechť vezme na vědomí.
3.může pochodovat s nafukovacími čluny, gumovými čluny nebo rybářskými čluny.

4.nezbytné: Na člun je třeba připravit stojan na lodní motor nebo závěsnou desku.
sku：OT-028

O certifikaci:

Děkujeme za pochopení.

Dvoutaktní motory o výkonu 3,5 k a 3,6 k se ovládají rukojetí, která se ovládá spojkou. Neexistuje žádná neutrální poloha, pouze volnoběžné nebo nízké otáčky

Poznámka: Před použitím motoru doplňte do převodovky převodový olej a po době záběhu (10 hodin) převodový olej vyměňte (pokud nevíte, jak na to, ). náš závěsný motor není vybaven převodovým olejem, připravte si jej prosím sami.
Součástí balení jsou dva tahové startéry (jeden je k motoru, druhý jako náhradní)
opotřebitelné díly (tahové startéry) nedodáváme .
POUZE PRO PROFESIONÁLNÍ POUŽITÍ".

Celková délka: 92 cm
Celková šířka:36,5 cm
Celková výška:22cm
Výška příčníku:42cm
Rozsah otáček při plném plynu: 4000-5000 ot/min
Maximální výkon:2,5kw (3,5HP)
Rychlost:10km/h
Typ:dvoutaktní
Systém zapalování:Systém CDI
Startovací systém:Ruční startování
Karburátorový systém:Startování sytičem]
Označení vrtule: 7-1/45-A (palec)
Poměr mezi motorem a vrtulí: 2:1
Doporučené palivo:Normální bezolovnatý benzín
Poměr paliva a oleje: 35:1 （Prosím, dodržujte tuto verzi a ignorujte instrukce na této položce）
Převodový poměr: 27/13
Maximální rychlost: 10 km/h
Vestavěná palivová nádrž: 1,3 l
Spotřeba paliva za hodinu: 1,5 l

Při normální jízdě vzhled
senveth image. Při jízdě se loď vrací zpět,
vzhled přívěsného motoru jako
osmý obrázek. Pokud necháte člun klesnout dozadu, měli byste
pomalu, jinak loď nebude stabilní. Stránka
Závěsný motor se může otáčet o 360°. Pouze v
jednoduše nechte motor otočit o 180° a ovládací rukojeť
Rukojeť dozadu, může člun spadnout zpět na pohon.

Upozornění
Po jízdě v mořské nebo kalné vodě
1.použijte k čištění závěsného motoru sladkou vodu
2.kroužit motorem při mírných otáčkách,
ochlazujte vodní kanál sladkou vodou.
3.před úplným vypuštěním chladicí vody,
neumisťujte přívěsný motor ven. V opačném případě
voda přes výfukový otvor do vzduchového válce
Vzduchového válce, což by mělo za následek poškození motoru.
4. motor by měl být instalován na suchém a dobře větraném místě.
4. motor by měl být uložen na suchém a dobře větraném místě, nevystavujte jej přímo slunci.
5. před dlouhodobým skladováním byste měli vyprázdnit benzinovou nádrž
Benzinu do palivové nádrže.