Čelní sklo motocyklu MRA SUZUKI GSF 1200 S BANDIT, WVCH/WVCB, 2006-, forma T, tónované

MRA je německý celosvětově známý výrobce obrazovek pro motocykly a skútry. Tyto obrazovky jsou proslulé svými vysokými standardy kvality.

• Obrazovka typu Touring
• Mimořádná délka a výška: vytvořená zadní částí skloněnou nahoru po celé šířce
• Navrženo tak, aby odvádělo tlak větru od jezdce
• Zajišťuje snadnou a uvolněnou jízdu - i na dlouhých cestách

Technické údaje

Provedení: Touring čelní sklo "T"

Barva: tónovaná

Délka (mm): 400 (=OEM +60 mm)

Šířka (mm): 355

ABE: ANO

Vhodné pro modely

Značka	Model	Rok od	Rok do	Objem (ccm)
SUZUKI	GSF 1200 S BANDIT (WVCH/WVCB)	2006		1200
SUZUKI	GSF 1250 SA 07- BANDIT (WVB5 / WVCB)	2007		1250
SUZUKI	GSF 650 S BANDIT (WVB5/WVCJ)	2005	2008	650

O společnosti MRA

MRA je německý výrobce čelních skel na motocykly. Společnost začala s vývojem a dodávkami motocyklových kapotáží, čelních skel a sedadel pro závodní okruhy. Na počátku 80. let se specializovala na konstrukci a výrobu čelních skel pro motocykly. Výrobky jsou nejvyšší kvality a splňují normy EN ISO 9001:2000, přičemž konstrukce čelních skel vychází ze zkušeností získaných při motocyklových závodech. MRA spolupracuje s německými i mezinárodními motocyklovými týmy z Moto-GP, Superbike a Endurance, které používají čelní skla MRA.

MRA touring čelní sklo T, s ABE
Vhodné pro Suzuki GSF 650 S 05-08, GSF 1200 06-, GSF 1250 S 07-

MRA - inovace a kvalita vyrobená v Německu.

MRA je specialista na čelní skla pro motocykly všeho druhu a určuje trendy na trhu. S příchodem inovativních produktů MRA spouští nové trendy.

Cestovní čelní sklo je zpravidla delší a někdy i širší než původní čelní sklo, aby lépe chránilo jezdce před větrem a povětrnostními vlivy. V závislosti na úhlu čelního skla je u některých modelů zadní část také nakloněna nahoru po celé šířce jako větrný deflektor. Díky tomu je jízda uvolněnější i na delších trasách.

Rozsah dodávky: 1 kus

Tvar prohlídkové obrazovky odpovídá tvaru původní obrazovky. V zadní části je však po celé šířce umístěn dodatečný větrný deflektor, který je skloněn směrem nahoru. Ten odvádí nápor větru na jezdce.