INTACT Bike Power baterie GEL YTZ14-S

Intact Bike Power Battery GEL YTZ14-S

Šířka x hloubka x výška = 150 x 87 x 110 mm
Studený startovací proud: 250 A (DIN)

Řada intAct Bike Power Gel je naším absolutním vrcholem v sortimentu motocyklových baterií.

Tato řada byla speciálně vyvinuta pro moderní motocykly s různými elektrickými spotřebiči a ABS. Kombinací rounových separátorů a pevného elektrolytu v gelu se dosahuje až o 30 % vyššího výkonu než u běžných motocyklových baterií. Akumulátory se vyznačují také velmi nízkým samovybíjením a velmi vysokou odolností proti vibracím.


Informace o zacházení s akumulátorem a péči o něj

Akumulátor je pouze zásobníkem energie a veškerá energie z něj odebraná musí být okamžitě 100% doplněna alternátorem vozidla nebo externě nabíječkou, pokud je energetická bilance záporná v důsledku krátkodobého používání nebo obecně krátkých období používání s delšími obdobími nečinnosti.

Pro zajištění dlouhé životnosti akumulátoru byste měli dodržovat následující pokyny:
- Akumulátor používejte pouze k určenému účelu (startovací baterie pro startování a provoz vozidla se spalovacím motorem).
- Povrch akumulátoru musí být čistý a suchý; nesmí se na něm usazovat žádné oleje nebo kapaliny, aby se zabránilo vzniku unikajících proudů, které mohou způsobit značné samovybíjení.
- Pokud je to možné, kontrolujte stav náplně akumulátoru alespoň každých 6 měsíců a v případě potřeby doplňte vyčištěnou vodu (nedoplňujte kyselinu do akumulátoru).
- V případě vysokých ztrát vody nechte zkontrolovat funkci regulátoru nabíjení em. Pokud je akumulátor nainstalován na optimálním místě a splňuje běžné požadavky, spotřebovává jen málo vody nebo vůbec žádnou, ale tyto faktory se značně liší v závislosti na způsobu používání.

Pokud má vaše vozidlo v důsledku používání tendenci k záporné energetické bilanci (krátké jízdy - delší doba nečinnosti - vysoká komfortní výbava - provoz start-stop), je třeba v potřebných intervalech (2 - 3 měsíce) kontrolovat úroveň nabití akumulátoru.

Aby byl akumulátor vždy dostatečně nabitý pro startování a nedošlo k jeho poškození, měl by být vždy nabit alespoň na 75 %. To lze zjistit pomocí napětí v otevřeném obvodu nebo pomocí zvedáku kyseliny.
Napětí otevřeného obvodu:
12,51 V - 12,57 V = nabito na 75 %
12,69 V - 12,75 V = nabito na 100 %

Hustota kyseliny:
1,25 kg/l = nabito na 75 %
1,28 kg/l = nabito na 100 %

Akumulátor by měl mít minimálně tento stav nabití, i když ještě funguje s menším množstvím, ale to je vždy dáno dobou použitelnosti.

Optimální by bylo 100 % nabití - pro 100 % užitek!

Vzhledem k tomu, že dnešní generace vozidel klade na baterii podstatně vyšší elektrické nároky (kvůli jejich rozsáhlému komfortu a elektronické výbavě), mohou i novější vozidla rychle vést k záporné energetické bilanci. Pokud většinu vyrobené energie potřebuje elektrický systém vozidla a zbytek již nestačí k plnému nabití akumulátoru.

Pro vozidla, která jsou používána pouze sezónně (kabriolety, motocykly, traktory, sklízecí stroje, stavební stroje a stavební vozidla), platí pro akumulátor stejné požadavky na nabíjení, jak je popsáno výše.

Nejméně jednou za 2 měsíce zkontrolujte nabití (napětí otevřeného obvodu) akumulátoru a v případě potřeby jej dobijte. V důsledku neustálých chemických procesů podléhá každý akumulátor samovybíjení, které nevyhnutelně vede k hlubokému vybití vašeho akumulátoru, pokud není kompenzováno nabíjením. Pokud je baterie stále připojena k vozidlu, může se vybíjet ještě rychleji, protože vozidlo může odebírat i pohotovostní proud. Nejlepší je akumulátor odpojit.



Ideální teplota pro skladování akumulátoru po dobu stacionární fáze je 10 - 15 stupňů. Vyšší teploty urychlují samovybíjení a ztrátu vody.

Přesto baterie nemá věčnou životnost - její kapacita se v určitém okamžiku vyčerpá.
Stále plně nabitá baterie + běžné zatížení = pomalé snižování kapacity.
Nedostatečné nabití + vysoká zátěž = rychlé vyčerpání kapacity.