Busch 42842 Traktor ZT300-D modrý

Traktor Fortschritt ZT 300 Rada ministrů NDR rozhodla v roce 1962 o vývoji nového traktoru, aby se zlepšilo zemědělství. S cílovým výkonem 100 k a tažnou silou 14 000 kN měl traktor dosáhnout "nejvyšší světové úrovně". První funkční model ZT 300 byl pak k dispozici pro rozsáhlé testování v roce 1964. v roce 1967 byl ZT 300 testován Dipl. Ing. Erwinem Stieglitzem v Ústředním zkušebním středisku zemědělské techniky v Postupimi-Bornim a zkoušky byly ukončeny v červenci 1967 s pozitivním výsledkem. Šéfkonstruktér Dipl. Ing. Reinhard Blumenthal a tým v továrně na traktory Schönebeck vyvinuli moderní a výkonný traktor ZT 300, který se v témže roce dostal do sériové výroby. Na počátku 80. let bylo vyrobeno celkem 35 000 kusů ZT, v roce 1978 následoval vylepšený ZT 320/323, který se začal sériově vyrábět v roce 1984. Protože se však kromě vzhledu nedočkal žádných výrazných inovací, ztratil kontakt se světovým standardem. Technická data Motor: 4 VD 14,5/12-1 SRW systém MAN (čtyřtaktní diesel/přímé vstřikování) Převodovka: Muflová převodovka s řazením stupňů pod zatížením/dvojspojka Spojka: Dvojspojka DK 80 Vývodový hřídel: Vpředu, uprostřed a vzadu, otáčky 540 a 1000 min-1 s točivým momentem 650 Nm Hydraulika: Dvouproudové radiální pístové čerpadlo Zdvihový mechanismus: Automatický řídicí systém s hloubkovou regulací, zdvihová síla 1800 kp, úhel natočení 800 Řízení: Mechanický hydraulický převod řízení typu 440 s hydraulickou asistencí (později plně hydraulické řízení). Brzdový systém: Nožní brzda, hydraulická vnitřní špalíková brzda; ruční brzda, mechanická pásová brzda působící na brzdový buben; hydraulický přepínač brzd pro brzdění jednotlivých kol Elektrická soustava: 24 V, 4 k, alternátor 12 V 500 W Nádrž: 130 l Hlavní rozměry: Délka: 4690 mm, šířka: 2020 mm (s rozchodem 1550 mm), výška nad kapotou: 1800 mm, rozvor: 1800 mm, rozchod kol: 1550 mm, rozchod kol: 1800 mm, rozchod kol: 1800 mm. Výška nad kapotou: 1800 mm, rozvor: 2800 mm, rozchod: 1550 - 2000 mm, světlá výška: cca 460 mm Hmotnost vozidla: 4820 kg pohotovostní hmotnost Následující typová označení poskytují informace o modelu: C označuje přepracovanou verzi s výkonem 100 k (dříve 90 k). D označuje další přepracovanou verzi řady C s mnoha detaily, např. ukazatelem stavu paliva v přístrojové desce, volitelným systémem ostřikovačů čelního skla, výsuvnými spodními články motorového zvedáku, zesíleným bezpečnostním rámem a dalšími důležitými prvky. E znamená jakousi "verzi", další vývoj řady D, která byla určena výhradně pro export do zemí, jako je Francie, Belgie, Angola, Vietnam, Španělsko atd. Tyto modely byly navrženy především pro splnění požadavků dodavatele. Tyto modely byly většinou přizpůsobeny požadavkům země , např. byly instalovány startéry a alternátory Bosch nebo byla na přání provedena tropická hydraulika. Detailně propracovaná miniatura v měřítku 1:87 s kostrbatými pneumatikami a dokonalým designem s ostrými obrysovými liniemi je výjimečným modelem, který by neměl chybět v žádné sbírce ani na žádném železničním modelovém kolejišti.