Bauer Exclusive 1:12 Bugatti Type 57SC Atalante 1937 -RED/BLACK-

"Bugatti Type 57SC Atalante" 1937: Kvalitní a věrný model auta v měřítku 1:12 v limitované edici, červený

Abychom této technické a designové legendě automobilové architektury učinili zadost, použili jsme ve společnosti Bauer ty nejlepší modelářské dovednosti a nejvyšší přesnost. Díky 1104 jednotlivým dílům a limitované edici 500 kusů jsme vytvořili ručně vyrobenou repliku vysokovýkonného vozu Bugatti 57SC Atalante, která je díky mnoha detailům nezaměnitelným mistrovským dílem. Mnoho pohyblivých prvků podtrhuje věrný originální charakter modelu: víčko chladiče lze otevřít, blinkry jsou pohyblivé, ventilační klapky i zavazadlový prostor a dveře lze otevřít a zavřít, lopatky a kola lze vyjmout a hrdlo nádrže lze odšroubovat a našroubovat. Precizně navržený interiér s ostře tvarovanými přístroji činí z tohoto modelu Bugatti skutečné umělecké dílo.

Originální
Originál našeho modelu - číslo podvozku 57542 - byl dodán panu Vidalovi, dobrému příteli Ettore Bugattiho, v Paříži v červnu 1937 jako jeden z pouhých 17 exemplářů s karoserií Atalante.

Jean Bugatti, syn Ettore Bugattiho, dokázal v roce 1936 při tvorbě modelu 57S spojit klasickou eleganci a moderní výkonný sport. Písmeno S znamená "Surbaissé"; francouzsky snížený. Snížení bylo dosaženo tím, že zadní náprava již nebyla vedena pod podvozkem, ale přímo skrz podvozek. Model 57S se od standardního typu 57 lišil také ostřejšími vačkovými hřídeli, mazáním se suchou vanou a magnetovým zapalováním. Pouze dva exempláře řady 57S byly také dodány ze závodu s přeplňováním. jedním z těchto dvou vozů byl 57542.

Aby bylo tomuto velmi sportovnímu podvozku učiněno zadost, navrhl Jean Bugatti osobně velmi působivé, sportovní a elegantní kupé, které se zapsalo do historie jako jedna z nejkrásnějších karoserií řady 57S. To se jmenovalo "Atalante". Unikátní pro Bugatti 57S byl ohnutý chladič ve tvaru písmene V, který vypadal mnohem agresivněji než plochý chladič, který Bugatti běžně používalo. Mnoho karoserií Atalante bylo opatřeno poutavým dvoubarevným lakem, který z vozu dělal jedinečnou atrakci pro oči. Tímto designem vytvořil Jean Bugatti trvalý pomník v historii automobilového designu. Prototyp tohoto modelu je jedinou originální tovární karoserií Atalante s přeplňováním 57SC a originální karoserií od Jeana Bugattiho.