Jednoramenný montážní stojan na zadní kolo oranžový včetně adaptéru pro kompatibilní s KTM / kompatibilní s Triumph 27,4 mm

Pokud chceš svůj motocykl bezpečně zvednout a pohodlně provádět údržbu, potřebuješ montážní stojan, který je stabilní a snadno se ovládá. Tento jednoramenný montážní stojan zvedne tvůj motocykl kontrolovaně za zadní kolo a vytvoří ideální základ pro údržbu, kontrolu, servis pneumatik nebo delší odstavení.

Robustní dvoudílná konstrukce je navržena pro spolehlivou nosnost. Spojení pomocí čepů se třemi šroubovými spoji zajišťuje pevnou konstrukci odolnou proti kroucení. Tím je váš stroj bezpečně zajištěn, zatímco pracujete na zadním kole, brzdách, kyvném rameni nebo dalších součástech.

Při zvedání a spouštění vám pomáhají stabilní kolečka na kuličkových ložiscích. Díky tomu lze váš motocykl zvedat rovnoměrně a s menším vynaložením síly. Trubka o tloušťce 40 mm vám přitom nabízí bezpečný úchop a příjemný pákový efekt.

Součástí balení je upínací čep o průměru 27,4 mm, který je přesně přizpůsoben montážnímu stojanu. Díky čepu na kuličkových ložiscích zůstává zadní kolo otočné, takže úklid, údržba a kontrola jsou výrazně snazší.

Oranžový práškový nástřik chrání povrch a dodává montážnímu stojanu výrazný vzhled typický pro dílny. S hmotností cca 6,5 kg, solidním zpracováním a promyšlenou funkcí je tento stojan na zadní kolo spolehlivým řešením pro garáž, dílnu i přípravu na trackday.

• • Stabilní montážní stojan na zadní kolo pro jednoramenné kyvné vidlice
  • Určený pro motocykly s levostranným jednoramenným kyvným ramenem
  • Včetně upínacího čepu o průměru 27,4 mm
  • Povrch s oranžovým práškovým nástřikem
  • Velmi stabilní dvoudílné provedení
  • Spojení pomocí šroubů se třemi šroubovými spoji
  • Stabilní kolečka na kuličkových ložiscích pro snadné zvedání
  • Trubka o průměru 40 mm pro bezpečný úchop a dobrý pákový efekt
  • Čep s kuličkovým ložiskem umožňuje otáčení zadního kola
  • Optimální pro údržbu, péči, servis pneumatik a stání
• Hmotnost: cca 6,5 kg

Před použitím je nutné zkontrolovat, zda jsou upínací čep, upínací rameno a vozidlo vzájemně kompatibilní. Při zvedání a spouštění motocyklu jej vždy zajistěte na rovném a nosném podkladu.