GEKO Tester těsnosti hlavy válců a těsnění pod hlavou CO2, 25 testů G02665

Tester těsnosti hlavy válců a těsnění pod hlavou CO2, 25 testů GEKO

Sada umožňuje snadnou diagnostiku a rychlou detekci poškození těsnění pod hlavou. V případě, že těsnění netěsní a CO2 se dostane do chladicího systému, reakční kapalina zežloutne nebo zezelená.

Chraňte před dětmi. Důkladně si po použití umyjte ruce.

Postup testování

• doba testu je cca 7 minut
• zahřát motor na provozní teplotu (80-90 ºC)
• vypnout motor
• počkat 5 minut
• odšroubovat víčko nádržky chladicí kapaliny
• vložit gumový kužel spolu s pipetou do nalévacího otvoru -  kužel musí dobře těsnit
• naplnit pipetu 2 ml testovací kapaliny
• nastartovat motor a přibližně jednu minutu držet při vyšší otáčky, aby se vytvořil dostatečný tlak
• vypnout motor
• zkontrolovat barvu testovací kapaliny v pipetě
• žlutá nebo zelená barva testovací kapaliny znamená poškození těsnění nebo hlavy válců
• modrá barva znamená, že jak hlava, tak i těsnění, jsou v pořádku

Sada obsahuje

• 250 ml reakční kapaliny CO2 (reakční kapalina, pokud nezměnila barvu, může být použita několikrát za předpokladu, že do ní nedostala chladicí kapalina)
• přístroj pro měření těsnosti

Pomocí testeru těsnění hlavy můžete provést rychlou vlastní kontrolu a zjistit přítomnost oxidu uhličitého v chladicím systému. Pokud je test proveden správně, poskytuje jasné výsledky, jejichž interpretace vám umožní rozhodnout, zda by měl zasáhnout nebo přijmout jiná opatření. Ukážeme vám, jak v několika krocích provést test těsnosti těsnění hlavy válců.

• Ujistěte se, že zkumavka, která se používá opakovaně, je pokaždé zcela čistá a suchá.

• Chcete-li provést test, odšroubujte víčko expanzní nádobky. Protože se test provádí při zahřátém motoru, je třeba víčko nádržky odšroubovávat pomalu, aby se postupně snižoval výsledný tlak.

• Na místo víčka se nasadí dodaný univerzální adaptér.

• Trubička se připojí k adaptéru a poté se naplní množstvím přibližně 2 ml reakční kapaliny tak, aby se zaplnil prostor pod komorami zkoušečky.

• Jakmile je tester těsnění hlavy naplněn kapalinou, je třeba nastartovat motor, přičemž je třeba mírně zvýšit otáčky, aby se dosáhlo vyššího spalovacího tlaku.

• Za chodu motoru by měla kapalina ve zkoušečce bublat.

• Po několika minutách čekání by měly být viditelné výsledky testu.

• Pokud kapalina v testeru zežloutla, znamená to vážné poškození těsnění nebo hlavy.

• Tester těsnosti těsnění hlavy by se měl poté důkladně umýt a vysušit. Příslušenství lze použít mnohokrát, ale pokaždé by mělo být v bezvadném stavu.

• Případné znečištění nebo smíchání reakční kapaliny s chladicí kapalinou může zfalšovat výsledky testu.

• Použití - Zařízení pro provádění zkoušek těsnosti těsnění hlavy válců na přítomnost CO2 v chladicím systému

• Vhodné pro motory chlazené kapalinou - benzín, nafta, LPG

• Kapacita - pro cca 50 testů

Sada Carmotion obsahuje:

• Zkoušečku těsnosti těsnění hlavy válců v podobě robustní plastové trubice

• Reakční kapalinu o objemu 50 ml

• Adaptér 25-55 mm

Tento tester těsnosti těsnění hlavy válců GEKO CO2 je zařízení určené k detekci přítomnosti spalin v chladicí kapalině, což indikuje možné poškození těsnění pod hlavou válců, praskliny v hlavě nebo v bloku motoru. Sada umožňuje provést až 25 samostatných testů. Přístroj pracuje na principu chemické reakce pomocí zkušební kapaliny CO₂.

Technické údaje

Metoda detekce: Chemická reakce (zkušební kapalina CO₂) Kapacita testu: Až 25 testů