[Výrobce] Sada 4 ks HEFFA CARLINE 130 přepravních popruhů pro přívěsy, popruhy pro zajištění kol 2,8 m/35 mm/3 t VDI 2700 Sada čtyř přepravních popruhů značky HEFFA pro odtahové vozy a přívěsy osobních automobilů, každý o délce 2,8 m a šířce 35 mm, určená k zajištění kol vozidla pomocí ovinutí pneumatiky. Vyznačují se 3bodovým upevňovacím systémem, který zajišťuje vynikající stabilizaci vozidla na odtahovém voze nebo plošině. Díky nosnosti 3 tuny (3000 daN) jsou popruhy vhodné i pro přepravu těžších osobních automobilů. Toto řešení se často používá při přepravě vozidel – jak přepravními společnostmi, tak logistickými operátory, kteří pracují pro přední automobilové výrobce. Tato sada je ideální pro použití na plošinách LOHR, jednoúrovňových a víceúrovňových odtahových vozech a v vícebodových systémech upevnění vozidel. Zaručují rychlou montáž, trvanlivost a bezpečnost přepravy i za náročných silničních podmínek. Popruhy jsou vybaveny speciálním ochranným obalem – tzv. „trávou“ – o délce 130 cm. Boční klapky chrání popruhy a pneumatiky před sklouznutím a poškozením. Drsná guma na povrchu popruhu zvyšuje tření a přesně přitlačuje popruh k pneumatice, čímž se vylučuje riziko sklouznutí kola během jízdy. Popruhy jsou vyrobeny z odolného materiálu PES (100 %), který je odolný proti oděru a protažení, a jsou vybaveny třemi otočnými ocelovými háky – dvěma připevněnými k popruhu a jedním integrovaným do napínáku. Všechny kovové prvky, včetně spony, jsou robustní a odolné proti korozi a zajišťují bezpečné a stabilní upevnění. Další výhodou je pogumovaná rukojeť napínáku, která zvyšuje pohodlí při práci i v rukavicích. Směrnice VDI 2700 Směrnice VDI 2700 část 8.1 je německá technická norma, která stanovuje podrobné požadavky na zajištění vozidel přepravovaných na valníkových přívěsech a přívěsech. Pokud jde o upínací popruhy s obepnutím kol, stanoví tato směrnice mimo jiné způsob uspořádání popruhů, požadovaný počet upínacích bodů (např. 3bodový systém), minimální parametry napínací síly a zásady jejich označování a technického schválení. Soulad s normou VDI 2700 8.1 znamená, že popruhy splňují přísné požadavky na bezpečnost, spolehlivost a účinnost zajištění přepravovaného vozidla, což je pro profesionální přepravu osobních a dodávkových vozidel zásadní. Díky tomu si může uživatel být jistý, že upínací systém odpovídá aktuálním evropským a německým normám v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Rheinland a Sy Rheinland a SÜD potvrzují, že přepravní popruhy byly testovány nezávislými certifikačními orgány a splňují přísné normy bezpečnosti, kvality a trvanlivosti. To znamená, že byly podrobeny zkouškám pevnosti, aby se ověřila jejich odolnost vůči zatížení, mechanickému poškození a povětrnostním vlivům. Oy zaručují uživateli, že produkt lze bezpečně používat v silniční dopravě v souladu s platnými evropskými požadavky. Norma EN 12195-2 Jedná se o evropskou normu, která stanovuje požadavky na upínací popruhy s ručním napínákem pro zajištění nákladu v silniční dopravě. Norma EN 12195-2 mimo jiné definuje hodnoty napínacích sil (SHF), vázací síly (LC), pevnosti popruhu, dynamických zkoušek a způsobu označení výrobku. Popruhy podle této normy splňují všechny evropské bezpečnostní požadavky a mohou být legálně používány v celé EU. Pevnost v tahu (LC) Pevnost popruhu 3 tuny (3000 daN) je maximální zatížení, které popruhy bezpečně unesou při připoutání kola vozidla – což je jedna z nejběžnějších metod zajištění vozidel na valníkových přívěsech. Tato metoda zajištění zajišťuje rovnoměrné rozložení síly, vyšší stabilitu vozidla na ložné ploše a riziko posunutí nákladu během jízdy. Pevnost v tahu v přímém stavu (LC) Upínací popruhy mají jednoduchou pevnost v tahu 1,5 tuny (1500 daN). To odpovídá maximálnímu zatížení, které mohou unést, jsou-li upnuty z bodu do bodu – bez ovinutí nákladu. Tato hodnota je obvykle poloviční oproti hodnotě u páskovacích pásů a udává bezpečné provozní limity při jednoduchém napnutí. Pro účinné zajištění nákladu se doporučuje použít alespoň dva popruhy v symetrickém uspořádání. To umožňuje rovnoměrné rozložení síly a stabilní upevnění vozidla ne během přepravy. Standardní tažná síla (STF) Tažná síla každého popruhu činí 330 daN, což znamená, že popruhy vyvíjejí na náklad tlak 330 kg a účinně jej tak chrání před posunutím během přepravy. Jedná se o důležitý parametr, který definuje sílu, které lze dosáhnout při standardním napnutí popruhu pomocí napínáku. Tak vysoká hodnota napínací síly zajišťuje stabilní upevnění i těžších vozidel nebo strojů a zvyšuje tak bezpečnost nákladu během přepravy. Standardní ruční síla (SHF) Ruční napínací síla (SHF) 50 daN znamená, že uživatel musí vynaložit sílu 50 kg, aby správně napnul upínací popruh pomocí napínáku. Tato hodnota zaručuje ergonomické a bezpečné použití a umožňuje efektivní zajištění nákladu bez nadměrné fyzické námahy. Parametr SHF je rozhodující při výběru popruhu, protože určuje, kolik síly je třeba vynaložit ručně, aby bylo dosaženo požadované napínací síly a zajištěna stabilita nákladu během přepravy. ETA-účinnost Hodnota ETA (účinnost napínacího zařízení) určuje účinnost pouzdra v systému zajištění nákladu – tj. poměr napínací síly přenášené pouzdrem k síle vyvíjené napínákem. Hodnota ≥ 0,5 znamená, že pouzdro přenáší alespoň 50 % napínací síly. To svědčí o dobré účinnosti a efektivitě při ochraně popruhu a povrchu nákladu před oděrem, poškozením nebo pohybem. Tato hodnota ETA je považována za bezpečnou a odpovídá požadavkům evropských norem pro silniční dopravu. Maximální roztažitelnost Maximální roztažitelnost popruhů pro zajištění kol určuje procentuální nárůst délky při plném zatížení. U těchto pásů je nižší než 4 %, což znamená minimální prodloužení při napnutí. Nízká roztažitelnost zajišťuje větší stabilitu zajištěného nákladu, omezuje jeho pohyb a účinně riziko poškození během přepravy, zejména při náhlých změnách síly nebo nárazech.
