Zündapp Z101 20 palcov elektrick skl dac kolo pro dospel 150 - 180 cm 6 rychlost E skl dac kolo E Bike skl dac kolo Pedelec StVZO

Zpočátku jsem byl trochu skeptický, protože všude na internetu jste se mohli dočíst (testovací zprávy), že dobré skládací kolo za méně než 1600-1800 eur neseženete. Inspirován zdejšími recenzemi jsem si ho objednal za méně než 700 €. Po 3 dnech dorazilo skvěle zabalené u DHL a na krabici nebylo jediné poškození. S jinými doručovacími společnostmi mám špatné zkušenosti. Rozbaleno a složeno za 15 minut, sem tam přiložena další stahovací páska na kabel, odstraněny všechny ochranné fólie. Poté připojil kabelový tachometr. BEZDRÁTOVÝ tachometr PROSÍM nemontujte, rádiové spojení mezi vidlicí a řídítky je příliš dlouhé, mám to vyzkoušené. Mezitím se baterie nabíjela a asi po 3 hodinách byla plná (už přednabitá?). Závěr po vizuální kontrole: perfektní, čisté sváry, velmi dobře promyšlené skládací mechanismy, dobrý spodní držák, čistě skládací pedály. Robustní nosič zavazadel s napínacím popruhem, který hned dostal košík. Součástí balení bylo dostatečné palubní nářadí. Zde je několik poznámek k technice: 1. V rozporu s některými tvrzeními NEMÁ kolo dynamo v náboji pro osvětlení, energie pro něj pochází z baterie. Osvětlení lze zapínat a vypínat na ovládacím panelu. 2. V případě potřeby je možné osvětlení zapnout. 2. Kolo má odpružení v sedlovce a dobře tlumící gelové sedlo. Pokud úplně vytáhnete sedlovou trubku, uvidíte dole kotouč s otvorem pro imbusový klíč. Zde byste mohli nastavit tvrdost odpružení..... Tak to znám ze svého horského kola. Vidlice na předním kole je tuhá. Instalovat sem odpruženou vidlici by bylo drahé a přidalo by to 1-3 kg hmotnosti. 3. Pomůcka pro startování je k dispozici, i když není nikde popsána - stiskne se tlačítko mínus na 2-3 sekundy a rozjede se na 6 km/h. Baterie se nemusí nabíjet. 4. Baterie se nemusí kvůli nabíjení vyndávat, jak je popsáno v německém manuálu, lze ji připojit k nabíječce přes malou klapku v rámu. K dispozici je také USB port pro nabíjení mobilních telefonů apod. 5. V případě potřeby je možné nabíjení i přes USB port. 5. Kolo nemá 4, ale pouze 3 podpůrné režimy 1, 2 a 3. Režim 0 je jízda bez podpory motoru, ale také jde velmi snadno. 6. Nemusíte šlapat/kličkovat plnou rychlostí, jak je kritizováno. K udržení motoru v chodu stačí jedna otáčka kliky za 2 - 3 sekundy. V režimu 1 jede motorka rychlostí cca 18 km/h a tuto rychlost udržuje, v režimu 2 cca 20 km/h a v režimu 3 cca 24 km/h. Alespoň pro mě při hmotnosti 86 kg. Brzdy jsou naprosto špičkové a brutální (při správném seřízení), takže není třeba používat kotoučové brzdy s vysokou údržbou. Pak už se vyrazilo na první prohlídku, včetně 350metrového stoupání na vyhlídkový bod. První dojem z motoru: je neuvěřitelně silný, motorka vyrazí jako Schmidtova kočka i na jedničku. Po 26,2 kilometrech mají 3 z 5 diod stále výkon, vzdálenost 35 - 45 km zaznamenaná kdesi by měla být skutečně možná, v závislosti na stylu jízdy. Dnes jsem pohodlně ujel 12 km po rovině do zmrzlinárny a zpět, stále 5 z 5 LED s výkonem. Celkové shrnutí: prostě geniální kolo za neuvěřitelně nízkou cenu! Za mě absolutní doporučení ke koupi!

Skládací kolo dorazilo včas, jak bylo inzerováno, a velmi dobře zabalené. Žádné poškození. S podrobným návodem k použití kompletně v němčině (č. 12 dalších jazyků navíc) -. Přiložen pas kola + hotline společnosti vyrábějící výrobek v Německu. Zündapp opravdu překvapil: výborně zpracovaný materiál, optimální svařovací zařízení na všech místech, promyšlené ovládání skládacích jednotek s bezpečnostním zařízením. Baterie zcela mizí v rámu a lze ji nabíjet přímo přes otvor chráněný proti vodě. Přídavný USB port pro nabíjení mobilních zařízení daleko od 230 V na cestách. Nábojové dynamo napájí přední světlo (LED, velmi jasné) a zadní světlo od prvního metru bez zpoždění při rozjezdu. Řadicí páka: 6stupňová přehazovačka, řadí rychle a nezasekává se. Nyní k elektrické asistenci: již v režimu 1 uživatel zažívá silný pohon! V režimu 3 (nejvyšší asistence) stačí jezdci pouze pohybovat pedály vpřed bez jakékoli námahy! Hliníková kola o velikosti 20 palců s vysokokomorovými ráfky mají mnoho paprsků, a proto vydrží jízdu osob o hmotnosti přes 100 kg. vydrží. Nosič zavazadel je pevný a již má upevňovací body pro popruhy od levého dolního rohu až po pravý dolní roh. Další trefa do černého: nášlapné pedály jsou vybaveny stabilním skládacím mechanismem: Během přepravy se jednoduše sklopí "cvaknutím". dolů s "cvaknutím". Kliky jsou stabilní, spodní držák je nejmodernější. Řídítka lze složit během 2 sekund - nápomocných je 12 značek na nástavci: dva uživatelé s různou výškou si tak mohou zapamatovat příslušnou polohu a rychle se přesunout. Dva uživatelé různých výšek si mohou zapamatovat příslušnou polohu a rychle nastavit kolo na jízdu. Sedlo: velmi pohodlné a polstrované gelem, přesto se sportovním designem. Brzdy: již nastavené a bezpečně fungující brzdy, lepší než kotoučové brzdy (= nákladné + drahé na údržbu!). Celkově vzato, špičkový výrobek za špičkovou cenu! Nejlepší poměr cena/výkon! Ve srovnání s 16palcovým skládacím elektrokolem z Dálného východu, které stojí 320,-- €, vypadá 20palcové skládací elektrokolo Zündapp jako Rolls Royce...! Samozřejmě se zárukou výrobce od dodavatele v Německu. -

Pokud máte 15mm otevřený klíč a imbusový klíč. je montáž snadná. S příslušným imbusovým klíčem se nastaví a utáhnou řídítka. Pomocí imbusového klíče lze také nastavit odpružení sedla podle příslušné hmotnosti. hmotnosti pomocí imbusového klíče. K pedálům potřebujete klíč. Všimněte si, že jeden z nich má levý závit. Sešroubovat vše dohromady a mezitím nabít baterii trvalo asi půl hodiny. Pak mohla začít zkušební jízda. Podle popisu by mělo mít elektrokolo 6 převodů, to moje má 7 převodů. Řadí se velmi snadno a s malým hlukem. Měli jsme protivítr a zapnuli jsme 1. stupeň asistence. Prostě skvělý zážitek z jízdy a ne vyčerpávající. Ujeli jsme 8 kilometrů a baterie stále ukazovala plnou kapacitu. Líbí se mi, že se baterie dá vyjmout a není při instalaci vidět.

V návodu k obsluze jsem nenašel nic o tom, jak zapnout světla (přes malý displej). Přední vidlice by na můj vkus mohla mít ostřejší úhel - s cílem tolik nenamáhat materiál / svár při jízdě po obrubnících. Jedním z důvodů, proč jsem si vybral toto kolo, bylo, že jsem si myslel, že nástup bude nižší. Je tomu tak jen zčásti. Je také opravdu těžké. Co obecně u skládacích kol chybí, je žokové kolo, abych mohl složené kolo ještě přetočit například na rampu, abych se dostal přes nakládací hrany (pedály se s ním otáčejí). Další věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že kvůli menším plášťům byste měli k obrubníkům najíždět spíše pod úhlem 45 stupňů než pod úhlem 10 stupňů.

Kolo dorazilo dobře zabalené. Montáž byla rychlá a snadná. Jakmile byla baterie nabita, první jízda byla okamžitá: čistá zábava. První nabití baterie stačilo na 40 kilometrů a stále zbývá 60 %. Kolo vypadá pevně a robustně. Bylo obdivováno ze všech stran a sklízelo žádostivé pohledy ;). Varovná nálepka na rámu týkající se montáže byla zbytečná a otravná. Lepidlo se odstraňovalo velmi obtížně. :( Ale zatím (3 dny používání) je to opravdu jediná vada. Myslím, že to bylo dobré rozhodnutí o koupi

Poté, co jsme řetěz nasadili zpět na řetězové kolo, které se mohlo utrhnout během přepravy, vše běželo hladce. Již předem jsem nabil baterii a nastavil rychloupínák na velikost mé ženy. A vyrazili jsme na první jízdu. Když jsem se vrátil, zeptal jsem se: Je všechno v pořádku? Odpověď zněla: skvěle Zboží tedy můžeme doporučit. Samozřejmě zatím není možné provést dlouhodobé hodnocení baterie.

Jednoduché, bez zbytečností. Jezdí velmi dobře. Používám 2. stupeň a 5. nebo 6. převodový stupeň. Třetí stupeň podpory pouze při jízdě do kopce. Sedlo je pohodlné. Snadno se skládá. V-brzdy se velmi dobře drží. Při hmotnosti kolem 21 kg se kolo snadno přenáší, a to i pro lehké váhy, jako jsem já (50 kg). Snadná manipulace díky integrovanému madlu pro přenášení. Balení do auta není pro drobné lidi. S kolem jsem velmi spokojen.

Balíček dorazil a kolo se dalo velmi snadno vyjmout a rozložit. Provedli jsme pár úprav sedla a řídítek, doplnili vzduch a vyrazili. Kontroly doporučené v návodu k obsluze se daly snadno provést a předmontáž byla velmi dobrá. Není to cestovní kolo na desítky kilometrů, ale kolo na krátké vzdálenosti. Proto je dojezd skvělý.