Elektrokolo X2 27,5 palce, 720Wh elektrokolo se 7 rychlostními převody Shimano, dojezd 65-90 km, motor zadního kola 15Ah/48V baterie, univerzální elektrokolo holandsko

Doručení bylo velmi rychlé, bohužel oznámení od DPD přišlo současně s velkým balíkem. Na rozbalení je třeba si vyhradit dostatek času a prostoru. Rozložení je pro dvě osoby jednodušší, než se očekávalo. Před zavřením svorky je třeba správně nastavit zajišťovací mechanismus. Totéž je třeba udělat s řídítky a sedlovým sloupkem. Zpracování působí velmi solidním dojmem, sváry, spoje lan a kladky řetězu, vše velmi dobře vyřešeno. Dokonce jsou zde i otvory se závitem pro odrazky paprsků a matky s krytkou pro jejich upevnění. Celá funkce odpovídá popisu. Baterie zpočátku nechtěla dodávat žádnou energii. Asi se jí nelíbilo převážení v teplotách těsně pod nulou. Stačila jedna noc v interiéru a vše bylo v pořádku. Zadní sedák je zajištěn pouze čtyřmi bajonetovými šrouby a zajištěn jedním zajišťovacím šroubem. Pokud tento jeden šroubek odstraníte, můžete polštářek sedadla vyměnit za tašku do zavazadlového prostoru. Na jízdní pozici je třeba si zvyknout, ale to víte předem. Výkon motoru je překvapivě silný. Už se těším na teplejší dny s tímto elektrokolem.

Kolo je velmi pěkné. Bohužel jsme při vybalování objevili malou závadu. Nezdálo se mi, že by bylo tak skvělé. Možná se na něčem shodneme. S košíkem nebo brašnou?

Vše je v pořádku. O samotných kolech toho zatím nemůžeme moc říct, absolvovali jsme jen dvě krátké trasy. Na ovládání elektrokola je přece jen potřeba si zvyknout, trocha cviku je opravdu nutná, ale brzy si zvyknete na výhody podpory poskytované elektromotorem. Při jízdě se motor rozjede poměrně rychle a poměrně silně, a to i při stupni asistence 1, a šlapání a brzdění zpočátku následuje v rychlém sledu. Jakmile se však rozjedete, cit pro přiměřenou sílu šlapání se rychle dostaví. Také řazení 7 rychlostních stupňů vyžaduje zpočátku pozornost jezdce, aby uvedl podporu motoru a příslušný rychlostní stupeň do správného vztahu.

Kolo dorazilo velmi dobře zabalené, vyzvedli jsme si ho od doručovací společnosti, protože měli problémy s doručením, ale to pro nás nebyl problém. Kolo jsem si smontoval sám za necelou hodinu, vše je dobře označeno, nářadí je také přiloženo, stejně jako kombinační zámek, po první zkušební jízdě jsem prostě nadšený!!!

Kolo momentálně dominuje poměru nabídky a poptávky na trhu. (v tomto okamžiku) Také se dodává s "plynovou pákou" na pravé straně kola. Jedná se tedy o MOFA a nelze jej již označit jako pedelec nebo S-pedelec nebo dokonce jako ELEKTRICKÉ KOLO. Takže potřebujete řidičský průkaz a všechno to ROTZ na součástku. Takže je to čistě teoretické! :D Nebo to uděláš jako já a na tyhle debilní zákony se vysereš, protože jsou prostě debilní a budeš to používat jako normální pedelec + plyn. A tím to končí. :D Měj se hezky. PS : ALE NENECH SE S TÍM CHYTIT !!!!. Thihi...

Bylo toho ještě hodně, ale kvalita je naprosto super. Kolo se chová trochu jinak než moje předchozí elektrokolo. Stačí krátce zatlačit a už jede 15 km/h na první podpůrné úrovni. Na druhé úrovni jede kolo 20 km/h a na třetí úrovni se rozjíždí na 25 km/h. Při průjezdu zatáčkou byste měli přepnout dolů. Při průjezdu zatáčkou byste měli řadit dolů nebo jet bez akcelerace, jinak vás snadno vynese ze zatáčky. V protisměru to jde špatně, ale to je dáno výkonem a rychle se to naučíte. Hory a protivítr se překonávají s úsměvem. Jsem z motorky naprosto ohromený a spokojený.

Je v pořádku musí nejprve přečíst všechno ještě jsem na to nepřišel teprve vybalil a smontoval marně jsem hledal páku plynu

Na dovolenou jsme vždycky vozili skládací kola, ale jízda do kopce na 20palcových kolech nebyla žádná slast. Proto jsme se rozhodli pro elektrokola a v žádném případě jsme toho nelitovali. Jsou to také 20palcová kola, ale působí mnohem plnohodnotněji a ovladatelněji, než ve skutečnosti jsou, což je možná dáno i jejich hmotností. Je s nimi velká zábava a denně je používáme na menší i větší výlety bez kapek potu na čele.