NEU T25 660 Turbolader Turbo Billet Dual Ball Bearing až do 660HP pro 1.4L-3.0L

Aplikace
Objem od 1,4 do 3,0 litru a výkon až 660 k

Technické údaje
Výkon: 350-660 k
Zdvihový objem: 1,4-3,0 l

Kompresor
Ventilátor kompresoru: 54,4 mm
Výstupní ventil kompresoru: 67,4 mm
Trimování kompresoru: 65
A/R kompresoru: 0,70
Sání vzduchu do kompresoru: 3 palce
Výstup vzduchu z kompresoru: 2 palce

Turbína
Induktor turbíny: 53,9 mm
Exduktor turbíny: 49,55 mm
Trim turbíny: 84
A/R turbíny: 0,49
Vstup turbíny: příruba T25
Výstup turbíny: vnější průměr 3,55 palce (90 mm) se středicím kroužkem V-band 81 mm

Typ chlazení: Vodní a olejové chlazení
Typ ložiska: Dvojité keramické kuličkové ložisko
Velikost omezovače oleje: 1 mm
Velikost přívodu oleje: 7/16-24
Velikost výstupu oleje: φ13,5-2*M8*1,25
Velikost vodního závitu: M14*1,5

Rozsah dodávky
1x turbodmychadlo
2x olejové těsnění
1x těsnění příruby
1x V-BAND
1x manuál
1x brožura
1x samolepka

Vlastnosti
*Materiál výrobku
1. Skříň turbíny: Skříň turbíny z nerezové oceli - teplotní odolnost až do 1020 °C
2. Ocelové kolo turbíny: Slitina K419 - vysoká oxidační stabilita a odolnost až do 1000 °C
3. Skříň kompresoru: Hliník ZL104 s nízkou hmotností
4. Kompresorové kolo z předkovaného hliníku: Kované, CNC plně obrobené kompresorové kolo z předkovaného hliníku nabízí širší rozsah výkonu a maximální odezvu na plnicí tlak

1. 1. Vynikající odolnost vůči vysokým teplotám, vysoká účinnost a trvanlivost
2. Rozsáhlé zkušenosti s výrobou turbodmychadel a vlastní továrna
3. Vysokorychlostní těsnicí kroužek a přesná vůle

* Technologické výhody:
1. 100% test vyvážení pomocí TURBOTECHNICS VSR3
2. Test turba G3 s min. průtokem VNT
3. Pokročilý tester/programátor pohonů

Poznámka
* Vyměňte, opravte nebo znovu připojte vložku vzduchového filtru podle návodu výrobce, aby nedošlo k poškození kola kompresoru.
* Ujistěte se, že potrubí pro vypouštění oleje je níže než samotné turbo.
* Benzínová vozidla musí mít nainstalovaný vodní chladicí systém, aby se zabránilo přehřátí.
* Ujistěte se, že jsou výfukové otvory dobře utěsněny svařením.
* Míra úpravy univerzálního turba závisí na konkrétním vozidle.
* Důrazně doporučujeme odbornou montáž.
* Toto turbo není specifické pro konkrétní vozidlo. Před objednáním zkontrolujte specifikace a kompatibilitu.
* Před instalací nového turbodmychadla je třeba analyzovat a odstranit příčinu, která vedla k poruše turba (např. nedostatečný přívod oleje, cizí tělesa v oblasti sání, nefunkční odvětrávání klikové skříně atd.)