Tuhé měděné + pružné gumové brzdové vedení Škoda Felicia

Tuhé měděné a pružné pryžové brzdové vedení Škoda Felicia

Sada tuhého měděného a pružného pryžového brzdového vedení pro následující značky automobilů:

ŠKODA FELICIA

• Modelové roky 03.1995-08.2001
• Modely bez ABS
• s regulátorem brzdné síly nebo bez něj*

Sada obsahuje 8 tuhých měděných lan

• Levý přední
• Přední pravý
• Střední přední levé
• Střední přední pravé
• Střední levý
• Střed vpravo
• Zadní levá strana
• Zadní pravá

a potřebné spojovací prvky

• Dva mosazné konektory M10x1 - ŁPS-1

*u modelů s korektorem brzdné síly se vedení připojují v korektoru, u modelů bez korektoru brzdné síly je třeba použít mosazné konektory, které jsou součástí sady.

Součástí sady jsou také pružné brzdové hadice:

Brzdové hadice na přední nápravě

D4800

OEM: 6U0611701B

Závit A: vnější M10x1

Závit B: vnitřní M10x1

Délka: 370 mm c

Brzdové hadice zadní nápravy

D4799

OEM: 6U0611775B

Závit A: vnitřní M10x1

Závit B: vnitřní M10x1

Délka: 197 mm c

K této sadě navíc přidáváme 500 ml brzdové kapaliny DOT-4

Informace o produktu: V balení je také sada pro brzdovou soustavu:

Naše sady pevných měděných brzdových hadic řady ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitní bezešvé měděné trubky CuDHP R200 a splňují normu PN-EN 12449. Tato trubka pochází z přední evropské ocelárny, která zajišťuje:

Odolnost:

• Měděné brzdové hadice mohou pracovat při pracovním tlaku až 220 barů a dodatečný bezpečnostní faktor 3,5 znamená, že tlak při roztržení přesahuje 750 barů. Pro srovnání, v typickém brzdovém systému dosahuje maximální tlak přibližně 100 barů.

Snadná instalace:

• Měď s tvrdostí R200/R220 je poměrně kujná, takže lisování a profilování je možné i s jednoduchým ručním nářadím, což výrazně usnadňuje instalaci.

Sada připravená k instalaci:

• Hadice v naší sadě jsou připraveny k instalaci - mají příslušné lisovací díly a koncovky mají správnou velikost a stoupání závitu. Každá hadice je přizpůsobena a označena svou polohou, což výrazně urychluje instalaci.
• Rozměry hadic přesně odpovídají technickým specifikacím výrobce vozidla. Naše technické oddělení navíc kontroluje správný výběr dílů podle čísla podvozku, aby byla zajištěna maximální přesnost a minimalizovalo se riziko nesrovnalostí mezi katalogovými údaji a skutečným stavem vozidla.

Koncové díly z vysoce kvalitní pozinkované oceli:

• Koncovky hadic v sadách ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitní pozinkované volně řezané oceli, která jim dodává vysokou odolnost proti korozi. Každá koncovka se vyrábí v Polsku, což zaručuje kontrolovanou kvalitu a dodržování evropských norem.
• K dispozici jsou také verze ZPHM/M - ZPHM/I s koncovkami z mosazi nebo nerezové oceli.

Montáž a profilování:

• Hadice se dodávají v rolích a jsou řádně zajištěny pro přepravu. Před montáží musí být profilovány. K profilování lze použít ohýbací zařízení, ale zkušený mechanik zvládne tuto práci i bez speciálního nářadí.

Shrnutí:

• Tuhé měděné brzdové hadičky jsou vynikající volbou pro každého, kdo hledá výrobky, které kombinují vysokou odolnost proti korozi, trvanlivost a snadnou montáž. Sady ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů a zaručují dlouhodobou spolehlivost i v náročných provozních podmínkách. Díky jejich jednoduchému profilování je instalace rychlá a snadná, a tudíž cenově výhodnější, což z nich činí atraktivní volbu pro majitele starších nebo levnějších vozidel.

Často kladené otázky - Často kladené otázky

Co si mám vybrat: Měď ZPHM nebo ocel ZPHS?

1. Jaké jsou výhody tuhých měděných brzdových vedení?

Měděná vedení jsou odolná proti korozi, a proto jsou ideální pro vysoce korozivní prostředí. Další výhody měděných lan:

• Snadné krimpování a bobtnání - s mědí se snadno pracuje, takže krimpování a bobtnání je jednodušší a jsou zapotřebí pouze jednoduché nástroje.
• Rychlejší instalace a profilování - Díky tvárnosti mědi lze kabely snadno tvarovat, což zkracuje dobu instalace a komplikovanost výměny.
• Úsporná volba - Měděné potrubí je levnější alternativou k ocelovému potrubí a umožňuje nákladově efektivní obnovu starších vozidel.

2. Jaké jsou nevýhody měděných trubek?

• Měděné trubky jsou méně mechanicky odolné než ocelové, ale jejich pevnostní parametry výrazně převyšují zatížení typické pro brzdové systémy (minimální tlak při roztržení je 7krát vyšší než u brzdového systému).
• Měď také může elektrochemicky reagovat s ocelovými tvarovkami nebo hliníkovými součástmi, což může časem ztížit demontáž. Z tohoto důvodu jsou měděné trubky určeny především pro "jednosměrné" použití; existuje vysoká pravděpodobnost poškození trubky při demontáži - a po každé demontáži pevné trubky se doporučuje provést nové rozšíření. (Abyste se tomuto problému vyhnuli, můžete použít naše mosazné nebo nerezové tvarovky)

3. V čem jsou ocelové trubky lepší než měděné?

Sady tuhého ocelového brzdového potrubí se vyznačují vyšší mechanickou nosností a většina výrobců je používá pro tzv. prvotní montáž. Tato vedení se skládají z dvoustěnných ocelových trubek, které jsou z vnitřní strany měděné a z vnější strany pozinkované a natřené. Ve společnosti PHU DONOCIK používáme dodatečné ochranné smršťovací manžety, které zvyšují jejich odolnost proti korozi. Ocelová vedení jsou prémiovým produktem pro náročné zákazníky, kteří chtějí dlouhodobě zachovat tovární kvalitu vozidla. Ocelová brzdová vedení lze vyrobit také s mosaznými nebo nerezovými přípojkami.

4. Jaké jsou nevýhody ocelových vedení?

• Práce s ocelovými vedeními je náročnější - lisování a krimpování vyžaduje specializované nástroje a větší zručnost.
• Profilování a instalace jsou obtížnější než u měděných potrubí, proto se výměna doporučuje zkušeným mechanikům. Delší doba instalace znamená vyšší náklady na výměnu.
• Ocelové potrubí má také nižší odolnost proti korozi než měděné potrubí a vyžaduje další pravidelné kontroly.

5. Shrnutí:

Oba typy vedení zajišťují dlouhodobý a bezpečný provoz brzdového systému. Volba materiálu závisí na preferencích uživatele: měděná vedení jsou ekonomickým řešením se snadnou instalací, ideálním pro starší vozidla, zatímco ocelová vedení jsou volbou pro zákazníky, kteří oceňují trvanlivost a tovární kvalitu na dlouhá léta.