Kuličkové ložisko GT2871 GT2860 GT25 turbodmychadlo T25 T28 příruba A/R.60 A/R.64

Použití
Univerzální pro turbodmychadla s přírubou T25 (přírubu T28 lze přestavět na přírubu T25, nutný adaptér).
Ideální pro všechny motory o objemu 1,5 až 2,0 litru, pro všechny čtyřválcové motory

Technické údaje
Příruba sání výfuku: standardní příruba T25
Příruba výstupu výfuku: 5-šroubová

Turbína:
Kryt turbíny: 76,3
A/R turbíny: 0,64
Vstupní průměr turbíny: 53,8 mm
Výstupní průměr turbíny: 47 mm

Kompresor:
Kryt kompresoru: 48
A/R kompresoru: 0,60
Průměr vstupu do kompresoru: 49,2 mm
Průměr výstupu z kompresoru: 71 mm

Typ chlazení: Vodní a olejové chlazení
Typ ložiska: Dvojité keramické kuličkové ložisko
Axiální ložisko: 270 stupňů
Výkon: Zvýšení výkonu až na 350 k
Wastegate: S wastegate
Omezovač oleje: Ano
Velikost omezovače oleje: Vnitřní průměr 2 mm
Velikost vstupu oleje: 12 mm
Velikost výstupu oleje: 14 mm
Stoupání výstupního závitu oleje: 40 mm
Velikost vstupu oleje: M12 x 1,25
Velikost výstupu oleje: M14 a 2 x M8 x 1,25
Velikost vodního závitu: M14 x 1,5

Typ turbíny: Jednoduchá
Univerzální montáž: Ano
Povrchová úprava: Matná
100% nový
Příslušenství: Obdržíte přesně to, co je zobrazeno na obrázku výše
Rozměry balení: 25 x 23 x 26 cm
Hmotnost balení: 7950 g

Rozsah dodávky
1 x turbodmychadlo
1 x těsnění oleje
1 x těsnění příruby
3 x podložky
2 x šrouby
1 x škrticí klapka
1 x manuál
1 x brožura
1 x samolepka

Vlastnosti
*Materiál výrobku
1. Skříň turbíny: Skříň turbíny z nerezové oceli - teplotní odolnost až do 1020 °C
2. Ocelové kolo turbíny: Slitina K419 - vysoká oxidační stabilita a odolnost až do 1000 °C
3. Skříň kompresoru: Hliník ZL104 s nízkou hmotností
4. Kompresorové kolo z předkovaného hliníku: Kované, CNC obráběné kompresorové kolo z předkovaného hliníku nabízí širší rozsah výkonu a maximální odezvu na plnící tlak
1. Kompresorové kolo z předkovaného hliníku. Závodní turbodmychadlo
2. Vynikající odolnost vůči vysokým teplotám, vysoká účinnost a trvanlivost
3. Rozsáhlé zkušenosti s výrobou turbodmychadel a vlastní továrna
4. Vysokorychlostní těsnicí olejový kroužek a přesná vůle
* Technologické výhody:
1. 100% test vyvážení pomocí TURBOTECHNICS VSR3
2. Test turba G3 s min. průtokem VNT
3. Pokročilý tester/programátor pohonů

Poznámka
* Vyměňte, opravte nebo znovu připojte vložku vzduchového filtru podle návodu výrobce, aby nedošlo k poškození kola kompresoru.
* Ujistěte se, že je potrubí pro vypouštění oleje níže než samotné turbo.
* Benzínové vozy musí mít nainstalovaný vodní chladicí systém, aby se zabránilo přehřátí. * Dobře utěsněte výfukový otvor svařením.
* Stupeň úpravy univerzálního turbodmychadla je přizpůsoben vašemu vozidlu.
* Důrazně doporučujeme odbornou montáž.
* Toto turbo není určeno pro konkrétní vozidlo. Před objednáním zkontrolujte specifikace a kompatibilitu.
* Před instalací nového turbodmychadla je třeba analyzovat a odstranit příčinu, která vedla k poruše turbodmychadla (např. nedostatečný přívod oleje, cizí tělesa v oblasti sání, nefunkční odvětrávání klikové skříně atd.)