T3/T4 T3 T4 T04E 0,57 A/R Turbodmychadlo univerzální, olejem chlazené turbočerpadlo

Hodí se pro:

Tato položka je vhodná pro: Univerzální použití (pro některá vozidla může být nutná úprava)
Kompatibilní pro všechny 4/6 válcové motory o objemu 1,5 až 2,5 litru
Maximální PSI 18 (1,2 bar)

Specifické:

Příruba sání turbíny: T3 T4 vzor příruby se 4 otvory
Výstupní příruba turbíny: standardní vzor příruby T3 s 5 šrouby
Wastegate: bez wastegate
Trimování kompresoru: 48,1
A/R kompresoru: 0,5
Induktor kompresoru: 52,7 mm
Výfuk kompresoru: 76 mm
Trimování turbíny: 74,2
A/R turbíny: 0,57
Induktor turbíny: 64,8 mm
Exduktor turbíny: 55,8 mm
Výstupní vstup turbíny: 45 mm/87 mm
Výstup kompresoru: 42 mm (vnitřní průměr), 52 mm (vnější průměr)
Vstup kompresoru: 68 mm (vnitřní průměr), 77 mm (vnější průměr)

Přívod oleje: M12 * 1,25
Výstup oleje: 2 * M8 * 1,25
Typ chlazení: Chlazení olejem
Typ ložiska: plovoucí ložisko/čelisťové ložisko
Důvěrné ložisko: 270 stupňů
Kapacita hadice: Až 400+ koní
Typ turba: Na míru
Univerzální výbava: Ano
Povrchová úprava: Matná
Zcela nový
Rozměry výrobku: 23 x 22 x 18 cm
Hmotnost balení: 7620 g

Hlavní vlastnosti: Vnitřní stěna je opatřena plastovou deskou, která je součástí balení:

*Materiál výrobku
1. Kryt turbíny: tvárná litina QT450-10 - odolná vůči teplotám do 700 ℃
2. Ocelové kolo turbíny: slitina K418 - vysoká oxidační stabilita a odolnost až do 900 ℃
3. Skříň kompresoru: Lehký hliník L104
4. Kompresorové kolo/lopatky: Lopatky z litého hliníku - vynikající vzduchotěsnost a odolnost proti korozi

*Výkonnost výrobku
1. Cenově výhodné turbo zvyšuje výkon vašeho vozu o 20-40 %
2. Bohaté zkušenosti s výrobou turbodmychadel a vlastní továrna
3. Vysokorychlostní olejové těsnění a přesná vůle
4. Vyrobeno s ohledem na trvanlivost a pevnost

* Technologická výhoda:
1. 100 % test vyvážení podle TURBOTECHNICS VSR3
2. Testování miniprůtoku VNT turba G3
3. Pokročilý tester/programátor pohonů

Tipy před instalací:
1. Vyměňte vzduchový filtr: pokud není vzduchový filtr vyměněn, může dojít k poškození kola kompresoru.
2. Vyměňte motorový olej: Důvodem je, že nečistoty v m oleji poškodí plovoucí ložisko a turbodmychadlo.
3. Po generální opravě motoru nelze vyměnit turbodmychadlo za nové, protože v oleji po generální opravě je příliš mnoho nečistot, které okamžitě poškodí náhradní turbodmychadlo. Staré turbodmychadlo nechte běžet 7-10 dní a poté jej vyměňte za nové turbodmychadlo a nový motorový olej.

UPOZORNĚNÍ:

* Vyměňte, opravte nebo znovu připojte vložku vzduchového filtru podle pokynů výrobce, aby nedošlo k poškození kola kompresoru.
* Ujistěte se, že je vypouštěcí potrubí oleje níže než samotné turbodmychadlo.
* Zajistěte, aby byl výfukový otvor dobře utěsněn přivařením
* Míra úpravy univerzálního turba závisí na konkrétním vozidle.
* Důrazně doporučujeme odbornou montáž.
* Toto turbo není specifické pro konkrétní vozidlo. Před objednáním si prosím zkontrolujte specifikace a ověřte kompatibilitu.
* Před instalací nového turbodmychadla je třeba analyzovat a odstranit příčinu, která vedla k poruše turba (např. nedostatečný přívod oleje, cizí tělesa v oblasti sání, nefunkční odvětrávání klikové skříně atd.)