Kusové turbodmychadlo T3 T04E pro Audi VW 1.8T VR6 .63 AR V Band universal Turbo

Technické informace: V případě potřeby je možné použít turbodmychadlo se sníženou rychlostí:

* Příruba výfuku (výfukového potrubí): T3, příruba se 4 šrouby
* Příruba výfuku (výfukového potrubí): příruba s V-pásmem (ID/OD: 2,5"/3,1")

Kompresorové kolo

* Trim: 48.1
* Průměr kola kompresoru (induktoru): 52,7 mm
* Průměr kola kompresoru (výfuk): 76 mm
* A/R: 0,5
* Výstup kompresoru: 78 mm
* Vstup kompresoru: 51,5 mm

kolo turbíny
* Trim: 74,2
* Průměr kola kompresoru (induktoru): 64,8 mm
* Průměr kola kompresoru (výfuk): 55,8 mm
* A/R: 0,63
*výstup z turbíny: 79 mm
* Výstupní vstup turbíny: 44,7 mm (délka) / 85,8 mm (šířka)

Typ chlazení: Chlazení olejem
Přívod oleje: M12 * 1,25 a 2 * M8 * 1,25
Výstup oleje: 2 * M8 * 1,25
Wastegate: S wastegate
Výkon: Až 420 k
Typ ložiska: Kluzné ložisko
Wastegate: Interní wastegate
Axiální ložisko: 270 stupňů
Výkon hadice: Až 420 k
Turbotyp: Na míru
Zcela nový
Příslušenství: Obdržíte přesně to, co je vyobrazeno na obrázku výše
Velikost balení: 30 x 28 x 24 cm
Hmotnost balení: 9180 g

Vlastnosti: Vnitřní vybavení:

1. Involucro della turbina: silicio-molibdeno - Resistenza alle alte temperature, altamente stabile e duttile, resistente alla corrosione e alle screpolature, aumenta la durata e l'affidabilità.

2. Ruota della turbina: lega K419: resistenza alle alte temperature, converte efficacemente i gas di scarico del motore in energia cinetica, resiste alla rottura termica per un funzionamento affidabile e senza problemi.

3. Ruota del compressore billet: Ruota del compressore lavorata a CNC in alluminio billet forgiato: alta efficienza, risposta rapida, minor consumo di carburante, funzionamento regolare.

4. Paraolio: anello di tenuta olio in acciaio ad alta velocità: resistente all'abrasione e al calore, protegge i cuscinetti, previene perdite d'olio e fumo.

Poznámky

* Vyměňte, opravte nebo znovu připojte vložku vzduchového filtru podle pokynů výrobce, abyste zabránili poškození kola kompresoru.
* Dbejte na to, aby bylo vypouštěcí potrubí oleje níže než samotné turbo.
* Zajistěte, aby byl výfukový otvor dobře utěsněn přivařením
* Míra úpravy univerzálního turba závisí na konkrétním vozidle. Důrazně doporučujeme odbornou montáž.
* Toto turbo není specifické pro konkrétní vozidlo. Před objednáním si prosím zkontrolujte specifikace a ověřte kompatibilitu.
* Před instalací nového turbodmychadla je třeba analyzovat a odstranit příčinu, která vedla k poruše turba (např. nedostatečný přívod oleje, cizí tělesa v oblasti sání, nefunkční odvětrávání klikové skříně atd.)