Jaká je cena dobrého kola a kolik byste měli investovat?
Drahé nutně neznamená lepší. Poradíme vám, kolik se vyplatí investovat do nového jízdního kola, aby vám dlouho a dobře sloužilo.
1. Kolik za nové kolo utratit?
To nejdůležitější o ceně kola
- Minimální pořizovací cena kvalitního kola je 12 500 Kč.
- Čím intenzivněji kolo využíváte, tím vyšší by měla být investice.
- Příliš levná kola často znamenají vysoké dodatečné náklady na servis a opravy.
Pokud chcete, aby vám vaše nové jízdní kolo dělalo radost co nejdéle, je třeba počítat s určitou investicí. Kvalita něco stojí, a to platí nejen u elektroniky, ale i u kol. To ale neznamená, že musíte utratit majlant – i ve střední cenové kategorii najdete spolehlivá a kvalitní kola.
Jako obecné pravidlo platí, že odborníci doporučují do kola pro každodenní použití (například do městského kola) investovat alespoň 12 500 Kč.
Jde samozřejmě jen o orientační částku, protože cena dobrého kola se odvíjí především od způsobu jeho využití. Ten, kdo denně dojíždí několik kilometrů do práce, by měl investovat více než cyklista, který kolo využívá jen příležitostně na krátké vzdálenosti. Obecně platí: Čím častěji a intenzivněji kolo používáte, tím vyšší by měl být váš rozpočet.
Pro speciální typy kol platí jiné orientační částky:
- elektrokola: od 45 000 Kč
- sportovní kola (silniční): od 20 000 Kč
- treková a gravelová kola: od 25 000 Kč
Teprve od těchto cenových hladin máte zpravidla jistotu dobrého rozsahu funkcí a především dlouhé životnosti. U kol z nejnižší cenové kategorie se může stát, že některé prvky nefungují správně: Vratký stojan, který neunese váhu kola, zadrhávající dynamo nebo nepřesné řazení dokážou jízdu pořádně znepříjemnit.
Vyšší investice do nového kola se vám vyplatí. Získáte tak:
- dlouhodobou dostupnost náhradních dílů,
- kolo, které je po celou dobu své životnosti opravitelné,
- spolehlivé brzdění i za mokra,
- trvale přesné řazení a funkční odpružení,
- nižší náklady na údržbu a opravy,
- vyšší nosnost.
Kdo investuje více, získá kolo, které lze dlouhodobě opravovat. [Zdroj: kasap – stock.adobe.com]
Informace: Nabídky jízdních kol kolem 5 000 Kč sice znějí lákavě, ale mohou se rychle proměnit v past na peníze, a proto je třeba být při jejich výběru obezřetný. U kol z nejnižší cenové kategorie mohou již po několika stech kilometrech vyžadovat první opravy kvůli opotřebeným dílům. Pokud s kolem musíte do servisu, může se to pěkně prodražit. Cena je samozřejmě často jen orientačním vodítkem – i pod doporučenou hranicí 12 500 Kč existují dobrá kola. Například při výprodejích nebo speciálních slevových akcích se dají pořídit opravdu výhodné kousky.
V těchto případech byste měli utratit víc (od 17 500 Kč):
Kdo kolo používá denně, například na dojíždění do práce nebo na převoz dětí, měl by investovat o něco víc. Po kolech z nejnižší cenové kategorie by neměli sahat ani cyklisté, kteří jezdí na delší trasy. Vyšší cena sice automaticky neznamená vysokou kvalitu, ale u dražších kol bývají použity kvalitnější komponenty a materiály, takže je kolo odolnější a bezpečnější. Taková kola stojí mezi 17 500 a 37 500 Kč. Cenový strop samozřejmě neexistuje, ale kdo investuje ještě víc, platí spíše za prvky, jako je obzvlášť nízká hmotnost nebo konkrétní značka. Oba tyto faktory nejsou pro každodenní používání rozhodující.
2. Jak vybrat to správné kolo?
Při koupi nového jízdního kola hraje roli hned několik faktorů:
- hlavní účel použití, např. každodenní pochůzky, dojíždění do práce, převoz dětí
- jak často budete kolo používat
- možnosti parkování a uložení kola doma
- geografické podmínky v místě používání, např. kopce, lesy, město nebo venkov
- zabezpečení proti krádeži
- rozpočet
Kromě toho je třeba zohlednit speciální požadavky, jako je například elektrický pohon. Měli byste si také ujasnit, kolik času a péče chcete věnovat údržbě svého nového kola.
2.1 Cenové třídy jízdních kol
Ať už jde o jakýkoli typ kola, městská kola, elektrokola i horská kola se zpravidla dělí do tří až čtyř cenových tříd:
- základní třída
- střední třída
- vyšší cenová třída
- (prémiová třída)*
Kdo chce mít z kola dlouhodobě radost, nemusí nutně kupovat model z vyšší cenové třídy. Standardní provedení většině jezdců bohatě stačí. Mějte ale na paměti, že teprve od určité technické úrovně – a tedy i cenové hladiny – je zaručena odolnost, dostupnost náhradních dílů a opravitelnost.
*Prémiová třída je určena zpravidla jen pro profesionální závodníky a pro běžná kola nemá praktický význam.
2.2 Kvalita jednotlivých komponentů
Kvalita má svou cenu – a u jízdních kol to platí dvojnásob. Největší rozdíly se projevují ve funkčnosti a použitém materiálu jednotlivých součástí kola.
Rám
U velmi levných kol bývá rám vyroben z oceli – kolo je sice stabilní, ale také poměrně těžké. Lehčí alternativou jsou hliníkové rámy, které díky nízké hmotnosti zvyšují komfort jízdy. Kola ze dvou vyšších cenových tříd mají většinou rám z karbonu nebo titanu, které jsou obzvlášť kvalitní a zároveň lehké.
| Cenová třída | Materiál rámu |
|---|---|
| Základní třída | ocel |
| Střední třída | ocel, hliník |
| Vyšší cenová třída | hliník, karbon |
| Prémiová třída | karbon, titan |
Řazení
Téměř ve všech kolech se používají nábojové nebo řetězové převody. Kvalita řazení závisí na několika faktorech: Kromě počtu převodových stupňů hraje důležitou roli také konstrukce, materiály a hmotnost.
Jednoduchá kola s nábojovým řazením v nižší cenové kategorii mají zpravidla jen tři převody, se kterými můžete mít problémy v prudších kopcích. Lepší jsou modely se sedmi nebo osmi převody, což pro klasická městská kola zpravidla zcela postačuje. Sportovní horská kola by naproti tomu měla mít alespoň 11 nebo 14 převodů, abyste bez problémů zvládli i prudká stoupání.
I u řetězového řazení spočívají kvalitativní rozdíly v počtu převodů, respektive pastorků. Jednoduchá kola mají řazení se sedmi nebo osmi pastorky, modely střední cenové kategorie disponují řazením s devíti nebo deseti pastorky, zatímco u dražších kol jich je dokonce jedenáct až dvanáct.
Kdo chce na řazení ušetřit, musí se smířit s menším počtem převodů. To může šlapání, zejména do kopce, pořádně znepříjemnit. Kola ve vyšší cenové kategorii navíc nabízejí elektronické řazení místo mechanického, což zajišťuje mimořádný komfort ovládání.
Brzdy
Levnější brzdy samy o sobě nepředstavují bezpečnostní riziko, pokud jejich funkčnost pravidelně kontrolujete. Levnější kola mají často lankové brzdy (tzv. V-brakes), které ale mohou za mokra ztrácet na účinnosti. U kol střední třídy se používají hydraulické ráfkové brzdy, zatímco dražší modely jsou vybaveny kotoučovými brzdami.
Vidlice
Stejně jako u rámu rozhoduje o kvalitě vidlice použitý materiál. Vidlice zásadně ovlivňuje komfort jízdy i celkovou hmotnost kola. Jednoduché verze jsou z oceli – velmi odolné, ale těžké. Ve střední cenové kategorii je vidlice z lehkého hliníku, zatímco kola vyšší cenové třídy mají karbonovou vidlici.
Odpružení
Mnoho kol má odpruženou vidlici, která tlumí nerovnosti při jízdě. U levnějších modelů je odpružení pevně nastavené, zatímco u kol střední a vyšší cenové třídy si ho můžete individuálně přizpůsobit.
Osvětlení
Téměř u všech kol je osvětlení poháněno dynamem. Bezpečnostní standardy splňuje většina modelů. Kdo ale investuje víc, získá obzvlášť jasná LED světla s dlouhou životností. Modely vyšších cenových tříd navíc nabízejí funkce jako poziční nebo brzdové světlo. To může zvýšit bezpečnost a je důležité, pokud s kolem jezdíte často za tmy.
| Komponenty kola | Nižší cenová třída (pod 12 500 Kč) | Střední cenová třída (12 500–25 000 Kč) | Vyšší cenová třída (od 25 000 Kč) |
|---|---|---|---|
| Rám | ocel, jednoduchý hliník | kvalitní hliník | kvalitní hliník, titan, karbon |
| Řazení | nábojové řazení – 3 převody, řetězové řazení – 7 nebo 8 pastorků, mechanické řazení | nábojové řazení – 7 nebo 8 převodů, řetězové řazení – 9 nebo 10 pastorků, mechanické řazení | nábojové řazení – od 11 převodů, řetězové řazení – 11 nebo 12 pastorků, elektronické řazení |
| Brzdy | lankové brzdy | hydraulické ráfkové brzdy | kotoučové brzdy |
| Vidlice a odpružení | ocel, jednoduchý hliník, nestavitelné odpružení | kvalitní hliník, stavitelné odpružení | karbon, stavitelné odpružení |
| Osvětlení | jednoduché přední a zadní světlo | jasná LED světla, poziční světlo | navíc brzdové světlo |
2.3 Kde koupit nové kolo?
Pokud jste se rozhodli pro cenovou kategorii, možná přemýšlíte, kde kolo nejlépe koupit. Nabízí se celá řada možností:
- specializovaná prodejna
- řetězce s cyklistickým a outdoorovým vybavením
- hobby market
- diskontní prodejny a supermarkety
- internet
Pro mnoho lidí je první volbou návštěva kamenné specializované prodejny, kde si nové kolo mohou vyzkoušet a získat odborné poradenství. Ne každý ale tuto možnost má, protože specializované cykloprodejny se nacházejí spíše ve větších městech. Navíc modely ze specializovaných prodejen mívají delší dodací lhůty a nabídka může být omezená.
Nákup nového kola online je proto skvělou alternativou a přináší celou řadu výhod:
- mimořádně široký výběr modelů
- snadné porovnání cen
- přístup k detailním informacím a recenzím od ostatních zákazníků
- přímé srovnání několika modelů najednou
- rychlá dostupnost, často s doručením do několika dní
- dostatek času na výběr v klidu domova
Informace: Alternativou je také koupě použitého kola pro ty, kdo si nemohou nebo nechtějí dovolit kvalitní nové kolo. Dobrá a spolehlivá kola se dají pořídit přibližně za polovinu pořizovací ceny. Abyste měli jistotu, že nekupujete kradené zboží, nakupujte na ověřených cyklistických burzách nebo od prodejců s dobrou pověstí.
3. Často kladené otázky
Kolik by mělo stát elektrokolo?
Odborníci doporučují počítat na pořízení nového elektrokola do města s částkou minimálně 45 000 Kč. U elektrokol na delší výlety, která jsou uzpůsobena pro náročnější jízdu, byste měli investovat spíše 62 500 až 75 000 Kč. Kdo na novém elektrokole šetří, musí počítat se sníženou kvalitou baterie: Její výkon se zhorší již po několika stech kilometrech a původního dojezdu již nebude možné dosáhnout.
Kolik stojí průměrné jízdní kolo?
Za kolo ve střední cenové kategorii byste měli utratit 12 500 až 25 000 Kč. Za tuto částku získáte spolehlivé kolo s dlouhou životností. Navíc u nich najdete kvalitní komponenty, které zaručují dlouhou životnost a snadnou opravitelnost, takže z nového kola budete mít radost mnoho let.
Levnější modely jsou sice obvykle způsobilé k provozu, ale často s sebou nesou vysoké dodatečné náklady na opravy a údržbu, protože jejich díly se rychleji opotřebují.
Investicí ve výši alespoň 12 500 Kč získáte kolo s kvalitními komponenty z odolných materiálů, které vám bude sloužit opravdu dlouho. Dražší kola mají navíc zpravidla nižší hmotnost, což zvyšuje komfort jízdy.
Pro speciální typy kol platí tyto orientační hodnoty:
- elektrokola: od 45 000 Kč
- sportovní kola (silniční): od 20 000 Kč
- treková a gravelová kola: od 25 000 Kč
- https://www.adfc.de/artikel/wie-viel-muss-ein-gutes-fahrrad-kosten